La primera Conferència Nacional sobre Seguretat Viària de les Policies Locals, organitzada per Unijepol i la Direcció General de Trànsit (DGT) amb el patrocini d’Alphanet, va reunir el passat divendres 19 de setembre caps de policia, militars i responsables de mobilitat per dialogar sobre els reptes que afronta la seguretat viària. A la Universitat Politècnica de Cartagena (Múrcia), un dels assumptes que va planar sobre la taula va ser el paper que està assumint la tecnologia en aquest àmbit.
El seu impacte ha arribat a la consola dels vehicles, però també al control del trànsit i la vigilància automatitzada. Totes les aplicacions s’encaminen a facilitar tant als conductors com als agents la millor presa de decisions en la gestió del trànsit, minimitzant els riscos.
“D’aquí a 10, 15 o 20 anys hi haurà una reducció important de la sinistralitat viària, i vindrà de la mà de la tecnologia”. Amb aquesta contundència es va expressar Álvaro Gómez Méndez, director de l’Observatori Nacional de Seguretat Viària de la Direcció General de Trànsit. Aquest departament s’encarrega de proporcionar dades i evidències per seleccionar les millors polítiques de seguretat a les carreteres. Així és com han identificat dos col·lectius especialment vulnerables per als quals s’han de dissenyar mesures de protecció: els motoristes i els vianants d’edat avançada.
La reducció de la sinistralitat és un objectiu que comparteixen amb la Policia Local gràcies al contacte dels agents amb la realitat del carrer. “En el passat hem vist com propostes de policies locals després es tradueixen en reformes de reglament de circulació o de reglament de conductors”, va subratllar Gómez.
El representant de la DGT va ser un dels experts que van visitar l’estand d’Alphanet al congrés. També vam tenir amb nosaltres caps de policia i els presidents d’Unijepol, Pascual Martínez Cuesta, i FETEVI, José López Muñoz. Els vam poder mostrar el funcionament d’AlphaDataManager, l’ecosistema policial col·laboratiu amb què els cossos de seguretat poden convertir la informació precisa dels lectors de matrícules en mesures estratègiques per pacificar el trànsit a la ciutat, gràcies al machine learning. Les seves solucions de videovigilància permeten delimitar i gestionar zones d’accés regulat, monitoritzar zones de càrrega i descàrrega o localitzar vehicles d’interès policial vinculats a infraccions.
La primera Conferència Nacional sobre Seguretat Viària de les Policies Locals va ser un punt de trobada per al diàleg i la reflexió entre professionals del sector. Va abordar les bones pràctiques en les funcions de seguretat viària, els nous reptes de la investigació policial de sinistres viaris en l’àmbit urbà, la formació viària en les comunitats locals, millores en la normativa i el control d’infraccions i polítiques públiques de seguretat viària i mobilitat sostenible en l’àmbit urbà. Els ponents van emfatitzar que la conscienciació viària, sumada a l’ordenació urbana i de la mobilitat i les infraestructures adequades, es tradueixen en una major seguretat viària.
