L’educació i la seguretat viària són dues cares de la mateixa moneda. Igualment rellevants per reduir els accidents en carretera, multipliquen el seu impacte quan es concreten en accions coordinades en comptes que cada municipi plantegi la batalla pel seu compte. Avui dia els avenços tecnològics faciliten aquesta col·laboració entre prefectures de policia. D’això en vam tenir ocasió de parlar amb José López Muñoz, president de Fetevi (Federació Estatal de Tècnics d’Educació Viària), durant SeguCITY 2025.
Quina diferència hi ha entre seguretat viària i educació viària?
A més del treball policial, he dedicat gairebé quaranta anys a impartir classes d’educació viària en hores externes. Ha estat un llarg recorregut. L’any 81 l’educació viària era molt precària considerant les eines que es tenien aleshores. Tot ha anat avançant perquè hem entès que l’educació viària i la importància dels valors és una cosa que cal ensenyar als infants. Cal veure-ho com a part d’un tot dins l’educació cívica del ciutadà. I no només en edats primerenques, sinó a qualsevol edat. Per això sempre hem ampliat l’educació viària a altres col·lectius: transport, taxis, metges…
L’educació viària incideix molt en els valors. No només consisteix a ensenyar les normes, sinó també el perquè. Els infants han d’aprendre el valor de conceptes com el risc. Són com esponges i ho aprenen tot molt bé.
D’altra banda, la seguretat viària inclou accions concretes en què intervé molt la policia. Un simple control d’alcoholèmia és actuar en seguretat viària, tot i que indirectament també pot incidir en l’educació. Que hi hagi bones carreteres i infraestructures i que la mobilitat urbana sigui accessible per a tothom també és seguretat.
A SeguCITY 2025 hem vist el paper important que juga la tecnologia. Com influeix en les policies locals una plataforma com AlphaDataManager per a l’anàlisi de dades, la seguretat i la mobilitat?
Incideix molt i molt bé. Per treballar hem de tenir les eines adequades. Abans només comptàvem amb el cos i el coneixement que podíem tenir, però avui dia ens hem d’adaptar a les noves tecnologies. És important que una empresa com Alphanet pugui participar en els nostres esdeveniments, perquè és on ens trobem tots i policies de municipis grans i petits veuen el que hi ha en altres espais i tenen accés a les vostres eines i coneixements.
Què li han semblat aquestes jornades?
Crec que és la trobada més gran que s’ha fet a Espanya. El que estem fent entre Unijepol, Fetevi i altres associacions és aglutinar l’educació viària a escala nacional, perquè aquest espai no està ben regulat actualment. Pretenem que tots els policies locals i les persones que es dediquen a l’educació viària formem un grup i fem protocols perquè tots els municipis treballem amb uns mínims comuns i les mateixes eines. No pot ser que en un municipi es realitzin moltes actuacions i en el del costat ni sapiguem què es fa. També estem elaborant programes que posem a disposició de totes les policies d’Espanya.
La finalitat és la seguretat viària. Si dediquem el nostre esforç que hi hagi menys sinistres viaris, es produiran menys víctimes. A Espanya no som els que pitjor estem, tampoc els que millor, però mentre hi hagi una sola víctima cal continuar treballant.
Els volem felicitar per la tasca que estan duent a terme.
Formem una família i us agraeixo que en formeu part i aporteu el vostre esforç. Cal que l’administració a nivell europeu doni un cop de puny damunt la taula i situï la seguretat viària com una cosa prioritària. Estem salvant vides i crec que no hi ha res més important que això.
